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柴油汽车控制的重点目标污染物是什么?柴油和汽油的区别是什么?

时间:2023-06-01 11:32:12 来源:热讯网 发布者:DN032

柴油汽车控制的重点目标污染物是什么?

柴油汽车控制的重点目标污染物如下:柴油汽车控制的重点目标污染物是氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM),这两种污染物是柴油汽车尾气中的主要成分。NOx是一种臭氧和酸雨的前体物质,对人类健康和环境具有负面影响。PM则是指直径小于或等于10微米的颗粒物,对人体呼吸系统和心血管系统造成危害。此外,柴油车尾气中还含有一些其他污染物,例如二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)。这些污染物的排放也需要得到相关的控制。为减少柴油车尾气排放的污染物,采取的措施包括引入尾气后处理技术、升级汽车燃料质量、改进发动机设计等。

柴油和汽油的区别?

挥发性不同:通常汽油的挥发性较高,而柴油的挥发性相对较低;

混合性不同:这里所说的混合主要是指与空气混合,因为汽油相对易挥发,它更容易与空气混合,混合后燃烧效果更好;由于柴油不容易与空气混合,生活中使用柴油的汽车更容易排放黑烟;

蕴含的能量不同:由于两者的化学成分不同,相同体积的柴油比汽油释放更多的能量,这将节省更多的能量;

燃烧方式不同:汽油分子相对较少,更容易与空气融合,因此在燃烧过程中其燃点相对较低,更容易点燃;相反,柴油不容易与空气混合,其碳含量高,这意味着点火相对困难,需要压缩点火;

排放特点不同:汽油容易燃烧,在燃烧过程中,汽油中的化学成分会被完全分解和释放,最终排放一氧化碳和碳氢化合物;然而,柴油的燃点相对较高,因此不能完全燃烧;因此,燃烧后会释放出一些颗粒物,产生的一氧化碳等物质相对较少;

物理性质不同:汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30℃至220℃,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸;汽油的热值约为44000kJ/kg(燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量)。而柴油沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分

制取过程不同:汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得,原油加工过程中,蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分,但辛烷值不同,如直馏汽油辛烷值低,不能单独作为发动机燃料;

此外,杂质硫含量也不同,因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制,之后,将上述汽油组分加以调合,必要时需加入高辛烷值组分,最终得到符合国家标准的汽油产品。

而柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂);由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同,有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

应用领域不同:汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类,前两者主要用作汽油机的燃料,广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等,溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产;

汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质,起到清洁油污的作用;汽油组分作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用。

而柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力,是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

标签: 柴油机车主要控制的目标污染物是什么

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